Марка
Марка
Марка
Марка
Поставка силового и огнестойкого кабеля для систем электроснабжения и противопожарной защиты на объект транспортной инфраструктуры. ППГнг(А)-HF и ППГнг(А)-FRHF крупных сечений с полным пакетом сертификации для метрополитена.
Кабели серии ППГ — силовые кабели с медными жилами и изоляцией из сшитого полиэтилена в полимерной оболочке. Применяются для прокладки в зданиях, кабельных каналах и тоннелях.
В кейсе использовались две модификации:
ППГнг(А)-HF — не распространяющий горение, не выделяющий галогенов (Halogen Free), с пониженным дымо- и газовыделением. Применяется для основных силовых линий в помещениях с массовым пребыванием людей.
ППГнг(А)-FRHF — то же, но с огнестойкостью (Fire Resistant). Сохраняет работоспособность во время пожара. Применяется для критичных систем безопасности: противопожарная защита, аварийное освещение, системы оповещения и эвакуации.
Обе модификации обязательны для применения на объектах метрополитена и других объектах транспортной инфраструктуры с массовым пассажиропотоком.
Тип объекта: Электродепо метрополитена
Назначение: Обслуживание и ремонт подвижного состава
Город: Москва
Объём поставки: ППГнг(А)-HF и ППГнг(А)-FRHF сечений 5×25 — 5×240
Срок поставки: 21 день (этапная отгрузка под график работ)
Особые требования: Пожарная безопасность, огнестойкость для систем эвакуации, сертификация для метрополитена
Год: 2025
Заказчик: Подрядная организация по монтажу инженерных систем
К нам обратилась подрядная организация, выполняющая монтаж инженерных систем в электродепо Московского метрополитена. На объекте требовалась прокладка силовых линий для электроснабжения оборудования депо, а также огнестойких кабельных линий для систем противопожарной защиты, аварийного освещения и эвакуации.
Главная сложность проекта — объекты метрополитена предъявляют к кабельной продукции повышенные требования по пожарной безопасности: пониженное дымо- и газовыделение для всех зон с массовым пребыванием людей, огнестойкость для критичных систем эвакуации, полный пакет сертификации именно под объекты транспортной инфраструктуры. Дополнительно — крупные сечения от 5×25 до 5×240 требовали точного планирования отгрузок из-за веса и габаритов бухт. Подрядчик не мог рисковать с поставщиками, которые могли не пройти входной контроль и сорвать работу всего участка.
Нужен был поставщик, который:
Ключевые приоритеты:
Сформировали партии ППГнг(А)-HF и ППГнг(А)-FRHF под требования объекта напрямую с производства, с действующими сертификатами для объектов транспортной инфраструктуры. Подобрали все необходимые сечения от 5×25 до 5×240 — каждое сечение в количестве под конкретные участки монтажа.
Согласовали даты выпуска — обе модификации изготовлены в единых производственных сериях для однородности характеристик на всех участках. Партии приняты на наш склад и выведены из общей продажи на весь срок проекта.
Что это дало заказчику: Никаких подмен в процессе. Все позиции — с единых производственных серий, что упрощает входной контроль и гарантирует однородные характеристики на всех участках монтажа.
Подготовили расширенный пакет документов под требования метрополитена:
Что это дало заказчику: Входной контроль заказчика прошёл без замечаний с первого раза. Подрядчик не тратил время на досбор недостающих документов.
Закрепили цену поставки на 4 недели — на весь срок выполнения монтажных работ. Колебания рынка в этот период не влияли на бюджет заказчика.
Что это дало заказчику: Прозрачный бюджет от старта до сдачи объекта. Подрядчик отчитался перед своим заказчиком по точной согласованной смете.
График поставки разбили на 3 этапа — точно под план монтажных работ на объекте:
Каждая отгрузка — со страхованием на полную стоимость груза. Доставка на объект по согласованным временным окнам с учётом режима работы транспортной инфраструктуры и веса крупных бухт.
Что это дало заказчику: Монтажная бригада получала ровно те сечения, которые нужны были на текущем участке. Без перегруза склада на объекте и без простоев из-за нехватки конкретной позиции.
Персональный менеджер был на связи с прорабом на объекте на весь срок монтажа. Оперативно решали вопросы по маркировке партий, документообороту, корректировкам графика.
По итогу — передали закрывающий пакет документов для сдачи объекта заказчику.
«Объекты метрополитена — это особый уровень требований к материалам. Любая ошибка по сертификации или несоответствие партии — и весь монтажный участок встаёт.
С ТЭСК ПРО мы получили готовое решение: резерв партии с одной производственной серии, полный пакет документов под объект, этапная отгрузка по графику. Это сэкономило нам не один день работы — и нервов прораба.
Будем работать на следующих объектах транспортной инфраструктуры.»
— Сергей В., руководитель проекта подрядной организации
Работаете на объектах метро, железной дороги, аэропортов или другой транспортной инфраструктуры? Пришлите спецификацию — за 15 минут подготовим коммерческое предложение с актуальными ценами, сроками и полным пакетом документов под объект.
Отправить спецификацию: zakaz@tesk.pro
Позвонить: +7 (495) 255-22-73
С каждым проектом мы: